深圳市开展直升机救援，建设空中生命通道

2020-08-08

深圳市面积接近2000平方公里，东西横跨长度接近 100 公里，目前机动车保有量为 324万辆，每公里机动车密度位居全国之首，城市道路交通管理压力较大，交通事故发生后的救援也存在诸多不便。比如开辟供救护车通行的救援通道，提供医务人员施救的必要空间等应急措施在交通高峰期很难执行；又比如当事故发生场所位于高速公路，地面道路救援力量往往无法及时到达开展救援。对于解决上述困境，直升机的特性决定其救援拥有其他交通工具无法比拟的优越性。在“5·12 汶川地震”抢险救灾中，直升机将大批救护人员、药品、食品送入灾区，同时从灾区运出伤员，展现的救援能力与效率令人印象深刻。

但使用直升机救援，也需要搭配相应措施，比如判断情况是否需要采取直升机救援，以及管控现场交通，为直升机到来后安全停放做好准备等。交警局与提供直升机救援服务的相关企业进行合作，首要在于建立应急联络渠道，共享道路交通数据；其次是对相关工作流程进行规范与制度化，在事故发生后，直升机到来前，交警进行现场交通管制，外围交通分流，就近划设直升机临时停放区域，以便直升机到来后顺利开展救援。围绕直升机救援还需在相关基础设施上

实现进一步的完善。根据相关规划，深圳将完成现有直升机场的迁建扩大，并在市内多个交通要点规划建设停机坪，提高直升机运力。除此之外，市内有能力的大医院、人口集中的部分写字楼顶、旅游景点附近，也应考虑开辟场地建设停机坪，配备与直升机救援对接的必要人员，并确保相关设施的定期维修保养，从而丰富直升机救援停放点以及可选医院。