深圳市开展直升机救援,建设空中生命通道

2020-08-08

深圳市面积接近2000平方公里,东西横跨长度接近 100 公里,目前机动车保有量为 324万辆,每公里机动车密度位居全国之首,城市道路交通管理压力较大,交通事故发生后的救援也存在诸多不便。比如开辟供救护车通行的救援通道,提供医务人员施救的必要空间等应急措施在交通高峰期很难执行;又比如当事故发生场所位于高速公路,地面道路救援力量往往无法及时到达开展救援。对于解决上述困境,直升机的特性决定其救援拥有其他交通工具无法比拟的优越性。在5·12 汶川地震”抢险救灾中,直升机将大批救护人员、药品、食品送入灾区,同时从灾区运出伤员,展现的救援能力与效率令人印象深刻。

但使用直升机救援,也需要搭配相应措施,比如判断情况是否需要采取直升机救援,以及管控现场交通,为直升机到来后安全停放做好准备等。交警局与提供直升机救援服务的相关企业进行合作,首要在于建立应急联络渠道,共享道路交通数据;其次是对相关工作流程进行规范与制度化,在事故发生后,直升机到来前,交警进行现场交通管制,外围交通分流,就近划设直升机临时停放区域,以便直升机到来后顺利开展救援。围绕直升机救援还需在相关基础设施上

实现进一步的完善。根据相关规划,深圳将完成现有直升机场的迁建扩大,并在市内多个交通要点规划建设停机坪,提高直升机运力。除此之外,市内有能力的大医院、人口集中的部分写字楼顶、旅游景点附近,也应考虑开辟场地建设停机坪,配备与直升机救援对接的必要人员,并确保相关设施的定期维修保养,从而丰富直升机救援停放点以及可选医院。


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