2020-08-25
随着我国低空空域管理改革的逐步推进，通用航空的发展也迅速推进，通用机场作为通航发展的基础设施也步入快车道，其中尤以直升机场的发展最为迅猛。船上直升机场的起飞区主要用于完成进近动作的最后阶段到悬停或着陆，以及开始起飞动作的特定区域 (供以1级性能运行的直升机使用的最终进近和起飞区还包括可用中断起飞区)。
船上直升机场应至少提供一个FATO，并应符合下列要求：
1、FATO的尺寸和形状应能包括一个直径不小于1.0D的圆，D应采用采用预计使用该区的直升机中的最大值；
2、FATO的位置宜考虑与周围构筑物之间至少保持3M的安全间距，并尽可能避开可能产生湍流等不利的环境效应的区域
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